Depois de apresentar, a convite da Câmara Temática dos Pedágios, a proposta que vem negociando com o governo do Estado sobre a possibilidade de renovação do contrato de concessão, o Univias encomendou ao Instituto Methodus, uma pesquisa para conhecer a opinião dos gaúchos acerca do tema. Setenta e cinco por cento dos entrevistados nos 25 maiores municípios das sete regiões que dividem o nosso Estado, concordam que o Governo deve renovar o contrato de concessão com o Univias por mais 11 anos com a inclusão de novas obras, a redução de tarifa de R$ 6,70 para 4,40, a extinção da praça de pedágio de Farroupilha, a criação de conselhos de usuários, maior rigor na fiscalização dos serviços prestados e a quitação da dívida com as concessionárias .
METODOLOGIA
Ao todo, foram 1500 entrevistados, com idades a partir de 16 anos, de ambos os sexos e de diferentes classes sociais. A amostra foi selecionada tomando por base o número de habitantes por município e então, dentro do setor censitário, utilizou-se quotas proporcionais às variáveis socioeconômicas do município. O nível de confiança da pesquisa é de 95% para uma margem de erro máxima estimada em 2,5 pontos percentuais, para mais ou para menos, sobre os resultados obtidos no total da amostra.
A verificação foi feita em 20% dos questionários.
PERFIL DOS ENTREVISTADOS
A maior parte dos entrevistados é usuário frequente das rodovias, concedidas e não-concedidas, passando por elas todos os dias (20,9%), semanalmente (19,5%) ou quinzenalmente (16,9%); a passeio/lazer (51,1%), a trabalho (34,7%) ou em viagem (33,5%). A maioria (64%) tem idade entre 25 e 54 anos, renda familiar de até R$ 5.450,00 (80,1%), ensino médio (34.5%) e possui veículo próprio (78,4%).
ÁREAS PRIORITÁRIAS
Perguntados quais deveriam ser as áreas prioritárias a receberem investimentos do Governo, os entrevistados classificaram, em ordem de importância: Saúde, Educação, Segurança, Rodovias e Saneamento Básico. 82% entendem que se o governo do Estado não tem recursos para investir em saúde, educação e segurança, também não terá recursos para investir em melhorias nas rodovias.
RODOVIAS CONCEDIDAS
A maioria dos entrevistados 77,7% circulam por rodovias pedagiadas todos os dias (66,4%) ou pelo menos uma vez por semana (80,8%) e avaliam as condições da estrada melhor (58,1%) ou igual (33,4%) às rodovias não concedidas. Maior parcela do grupo percebe melhorias como conservação e manutenção da malha (51,3%), na sinalização (51,1%) e na segurança (29,5%) das vias sob administração privada. Esses entrevistados consideram importantes os serviços de socorro mecânico/guincho (96,6%), ambulância (98,4%), telefone SOS (94,3%) e central 0800 (91,5%). No entanto, 85,% desconhecem que os atuais contratos não prevêem a duplicação dos trechos nem a manutenção dos acostamentos.
40,9% acreditam que o Governo do Estado conseguirá resolver a questão do reequilíbrio dos contratos.
DESENVOLVIMENTO
Parte da pesquisa avaliou qual a importância das rodovias para o desenvolvimento das regiões. Dos entrevistados, 91,5% concordam que uma via mal conservada, traz prejuízos para a região e 95,9 entendem que traz prejuízos também a seus moradores. Outros 97,7% acreditam que rodovias em bom estado de conservação facilitam a integração entre os municípios e 85,7% preferem circular por rodovias em boas condições de conservação mesmo que precise pagar pedágio.
RENOVAÇÂO
Sobre a proposta do Univias, 75% dos entrevistados concordam em renovar o contrato por 11 anos em troca da quitação da dívida existente; de novos investimentos em obras como trevos de acesso, rótulas, terceiras-faixas e duplicações; da extinção da praça de pedágio de Farroupilha (ERS 122); de serviços de emergência com atendimento de ambulância e guincho e de reduzir a tarifa de R$ 6,70 para R$ 4,40. Fazendo o cruzamento das respostas, 74,9% dos usuários das rodovias concedidas concordam com a renovação. As regiões que mais aceitam a proposta são a Sudoeste (93,1%), a Centro Ocidental (82,5%) e a Noroeste (80,8). As que menos concordam são a Metropolitana (68,6%) e a Nordeste (71,8%).
No caso de o governo do Estado não concordar com a proposta, 75% dos entrevistados disseram não acreditar que os trechos rodoviários serão mantidos em boas condições contra 19,8% que acreditam. Outros 5,2% não souberam opinar.
Caso o governo do Estado renove o contrato, 51,9% dos entrevistados disseram que a imagem do governo não mudaria, 41,3% acreditam que mudaria para a melhor e 4,5% que mudaria para a pior. Não souberam opinar 2,3%.
O INSTITUTO METHODUS
Com mais de 15 anos de atuação no mercado, o Instituto Methodus presta consultoria e realiza pesquisas para órgãos governamentais e empresas de diferentes áreas de negócios e é reconhecido pela precisão de seus resultados. Recebeu o Prêmio Destaque Gaúcho Empresarial em 2004 pela precisão dos resultados das 95 pesquisas de avaliação política realizadas em 45 cidades gaúchas. Em 2006 foi apontou a vitória de Yeda Crusius, no primeiro turno, sobre o então governador Germano Rigotto. Em 2008, os números divulgados durante o processo eleitoral foram confirmados nas urnas. E em 2010, apontou a vitória de Tarso Genro no primeiro turno.   PROPOSTA UNIVIAS
A proposta de remodelagem do atual programa de concessões contempla as recomendações do Governo de reduzir as tarifas de pedágio, aumentar os investimentos em obras, extinguir a praça de pedágio de Farroupilha, criar um conselho social de monitoramento dos contratos e quitar o desequilíbrio dos contratos atuais.
REMODELAGEM DAS TARIFAS:
• Os veículos de passeio terão uma redução de 34,33% no atual valor da tarifa. A partir de janeiro de 2012 passarão a pagar R$ 4,40 e não os atuais R$ 6,70.
• A relação veículo de passeio X veículo comercial passaria dos atuais 1,25 para 2,00 Também a partir dessa data;
PRAÇAS DE PEDÁGIO:
• Exclusão da praça de pedágio de Farroupilha (ERS-122) em dezembro de 2013;
• Deslocamento da praça de Vila Cristina (BR-116) em janeiro de 2013;   NOVOS INVESTIMENTOS:
Investimento de R$ 1 Bilhão em novas obras e em manutenção especial com a previsão de:
• 19 km de duplicação;
• 84,3 km de terceiras-faixas;
• 139 km de pavimentação de acostamentos
• 33 novas rótulas e interseções;
• Implantação do Complexo viário em Caxias - ERS-122 X RSC-453
ATENDIMENTO AO USUÁRIO:
• Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU - 0800)
• Serviço de atendimento médico (primeiros socorros/remoção)
• Serviço de socorro mecânico (guincho)
• Serviço de pesagem (operação de balanças/controle excesso carga nas rodovias)
CONSELHO DE USUÁRIOS:
Diversos segmentos da sociedade representados no Conselho de Acompanhamento e Controle Social (CACS), do Programa de Concessões de Rodovias do Estado do Rio Grande do Sul.
PRAZO DE CONCESSÃO:
Renovação do prazo de concessão por mais 11 anos para atender a necessidade de novos investimentos.
O resultado dos trabalhos apresentados poderão evoluir para estudos da engenharia econômico-financeira do contrato, alem de resolver, definitivamente, o desequilíbrio econômico-financeiro. Fonte: Assessoria de imprensa Univias